В современном автомобилестроении наблюдается интересная тенденция: кузова машин стали значительно тоньше по сравнению с моделями двух предыдущих десятилетий. Владельцы автомобилей отмечают поразительную мягкость металла - на некоторых современных моделях даже несильное нажатие на капот оставляет заметную вмятину.
Профессионал кузовного ремонта раскрыл несколько причин такой трансформации. Главным фактором выступают современные стандарты безопасности пешеходов. Конструкторы намеренно проектируют деформируемые элементы кузова, особенно капот, чтобы минимизировать травматизм при возможном столкновении. Этим же объясняется повсеместный переход от металлических бамперов к пластиковым конструкциям.
Существенную роль играет и изменение потребительского поведения. Если прежде автомобили служили владельцам десятилетиями, то сейчас, благодаря стремительному развитию технологий и появлению новых опций, срок владения машиной редко превышает 3-5 лет. В таких условиях автопроизводители не видят экономической целесообразности в создании сверхпрочных кузовных элементов.
Отдельного внимания заслуживает проблема коррозии. Несовершенство заводской антикоррозийной защиты в сочетании с агрессивным воздействием дорожных реагентов в зимний период создает идеальные условия для появления ржавчины. Особенно уязвимыми оказываются пороги, днище и крылья. Даже рамные внедорожники подвержены коррозии из-за многочисленных полостей в конструкции, где скапливается влага и грязь.
Подробнее в статье https://www.avtovzglyad.ru/prilavok/62861-2024-10-10-rzhavchina-neproydet-kak-podgotovit-avtomobil-donastupleniya-holodov/