Антикоррозийная обработка автомобилей

✅ Демонтаж защиты.
✅ Мойка водой с высоким давлением.
✅ Мойка специализированным безщелочным шампунем, который не вредит ЛКП, резине и пластику.
✅ Мойка водой с высоким давлением.
✅ Сушка специализированной термопушкой с терморукавом и выгон остаточной влаги сжатым воздухом.
✅ Укрыв маскировочными покрытиями.
✅ Нанесение шведского высокопроникающего материала Mercasol 831 во все скрытые полости(раму, пороги, лонжероны, двери, крышку багажника, крышку капота)
✅ Нанесение шведского материала Mercasol 831 на днище и колёсные арки. Данный материал закрепляется на верхнем уровне поверхности благодаря сильной адгезии, не пропускает кислород, отводит влагу и создаёт полимерную пленку, за счёт чего покрытие не твердеет и не течёт. Материал проникает сквозь ржавчину в металл и полностью его изолирует.
✅ Монтаж защиты.
✅ Мойка кузова.

✅ Демонтаж защиты.
✅ Мойка водой с высоким давлением.
✅ Мойка специализированным безщелочным шампунем, который не вредит ЛКП, резине и пластику.
✅ Мойка водой с высоким давлением.
✅ Сушка специализированной термопушкой с терморукавом и выгон остаточной влаги сжатым воздухом.
✅ Укрыв маскировочными покрытиями.
✅ Нанесение шведского высокопроникающего материала Mercasol 831 во все скрытые полости(раму, пороги, лонжероны, двери, крышку багажника, крышку капота)
✅ Нанесение шведского материала Mercasol 831 на днище и колёсные арки. Данный материал закрепляется на верхнем уровне поверхности благодаря сильной адгезии, не пропускает кислород, отводит влагу и создаёт полимерную пленку, за счёт чего покрытие не твердеет и не течёт. Материал проникает сквозь ржавчину в металл и полностью его изолирует.
✅ Нанесение шведского материала Mercasol 845 на днище и колёсные арки вторым слоем. Покрытие имеет свойство неньютоновской жидкости, что позволяет получить наибольшую упругость в момент удара. В случае небольшого повреждения, за счет своих свойств, покрытие способно стягиваться, восстанавливая прежнюю форму. Самовосстановление происходит не мгновенно, время восстановления зависит от степени повреждения покрытия. Также материал пропускает на свою поверхность окислы металла, вытесняемые грунтовочным покрытием Mercasol 831 ML.
Данный материал термоустойчив и обладает хорошей эластичностью даже при низких температурах. Обеспечивает длительную защиту.
✅ Монтаж защиты.
✅ Мойка кузова.

Усиленная антикоррозионная защита с напылением в 2 слоя шведским составом Noxudol UM-1600. Высокотиксотропный, усиленный волокном препарат, на основе оксидированного битума, восков и слабоароматических растворителей. Армирован стекловолокном для борьбы с механическими воздействиями. Поверхность покрытия имеет эффект шагрени.

При нанесении точно повторяет конфигурацию арки, исключая скопление грязи и влаги, надёжно закрывая труднодоступные и локальные участки, через которые шум может проникать в салон. При нанесении в 2 слоя, обеспечивает более высокую степень шумоизоляции.

Noxudol 700 не содержит растворителей и участвует в комплексной и усиленных обработках Diamond, Diamond — антишум,  в качестве материала для обработки скрытых полостей.
Связующие компоненты низкой вязкости и добавки были смешаны для того, чтобы сделать возможным распространение в полости материала в 3-4 раза большим, нежели у стандартных ML составов. Также он обеспечивает в 3-4 раза лучшую проникающую способность в стыках и полостях, по сравнению с обычными продуктами.

После нанесения образует мягкую воскообразную, водоотталкивающую, антикоррозионную защитную пленку. Noxudol 700 жидкий материал на безрастворительной основе, обладающий высокой проникающей способностью, предназначенный для обработки внутренних полостей автомобиля МЛ-методом. Также может быть использован для защиты от коррозии машин, частей машин и т.д. во время хранения и транспортировки. Экологичный состав, не имеющий запаха и не вызывает дискомфорта в салоне автомобиля.

После нанесения образует прозрачно — бежевую пленку.

Защитное антикоррозионное покрытие на воско-масляной основе светло-коричневого цвета с высоким содержанием ингибиторов коррозии.

Предназначен для обработки днища и внутренних полостей автомобиля (пороги, двери, полости крышки капота и багажника и т.д.). Эффективно проникает во все микротрещины, швы и стыки в кузове автомобиля, останавливает уже начавшийся процесс коррозии.

Тиксотропен (способен растекаться равномерной пленкой), обладает высокой адгезией (сцеплением с поверхностью), влаговытесняющими и антикоррозионными свойствами. Покрытие однородное, сохраняет свою эластичность при низких температурах. Обладает способностью к «самовосстановлению» покрытия при незначительных повреждениях.

Рабочий температурный режим покрытия от -40 до 150°С. Материал препятствует вредному воздействию влаги, солей и кислорода на металлические поверхности. При взаимодействии с металлом, на обработанной поверхности образует защитную липкую пленку. Не имеет резкого запаха.

Плотный черный бронирующий антикоррозийный материал для днища, способный к самовосстановлению при повреждении покрытия.

Наносится методом распыла на новые автомобили, для авто с пробегом — днище автомобиля предварительно обрабатывается тонким грунтовочным слоем Mercasol 831 или Mercasol 1. Материал, участвующий в технологии Diamond в качестве второго слоя на днище автомобиля.
Покрытие имеет свойство неньютоновской жидкости, что позволяет получить наибольшую упругость в момент удара. В случае небольшого повреждения, за счет своих свойств, покрытие способно стягиваться, восстанавливая прежнюю форму. Самовосстановление происходит не мгновенно, время восстановления зависит от степени повреждения покрытия. Также материал пропускает на свою поверхность окислы металла, вытесняемые грунтовочным покрытием Mercasol 1 (831ML).

Обеспечивает длительную защиту. Данный материал термоустойчив и обладает хорошей эластичностью даже при низких температурах.

Noxudol UM-1600 усиленная антикоррозионная защита днища, колесных арок и других частей кузова, где необходима работа материала с жестким абразивом и шумами.

Высокотиксотропный, усиленный волокном препарат, на основе оксидированного битума, восков и слабоароматических растворителей. Армирован стекловолокном для борьбы с механическими воздействиями. Поверхность покрытия имеет эффект шагрени.

При нанесении точно повторяет конфигурацию кузовной панели или арки, исключая скопление грязи и влаги, надёжно закрывая труднодоступные и локальные участки, через которые шум может проникать в салон.

Участвует в технологии усиленной обработки Diamond-антишум, в качестве материала, напыляемого вторым слоем. При нанесении более толстого слоя в одном лице на арки, обеспечивает более высокую степень шумоизоляции. Наносится методом распыления.