Популярный YouTube-канал "Ретрорембаза - РРБ Гараж", известный своими обзорами отечественных автомобилей, недавно представил неординарный выпуск. Объектом их внимания стал китайский пикап Changan Hunter Plus, приобретенный на аукционе после серьезного ДТП.
Автомобиль, поступивший в продажу осенью 2023 года, успел проехать лишь 20 тысяч километров, прежде чем столкнулся с крупным животным на трассе. Эксперты канала, привыкшие к особенностям советского и российского автопрома, были поражены состоянием относительно нового транспортного средства.
Главным открытием стала неожиданно сильная коррозия различных элементов конструкции. Ржавчина обнаружилась не только на поврежденных в аварии деталях, но и на многих неповрежденных участках, включая раму и выхлопную систему. Особенно удручающим оказалось состояние капота: при детальном осмотре выяснилось, что его нижняя часть почти полностью поражена коррозией.
Ведущие канала, имеющие опыт с отечественными автомобилями, отметили, что даже старые модели "Жигулей" зачастую демонстрируют лучшую устойчивость к ржавчине. Этот факт вызвал серьезные вопросы о качестве материалов и технологий, применяемых китайским производителем.
В ответ на критику представители дилерской сети Changan признали наличие проблемы. По их словам, модель Hunter Plus изначально разрабатывалась для стран с теплым климатом и не была адаптирована к суровым российским условиям. Для решения этой проблемы дилеры ввели обязательную процедуру антикоррозийной обработки всех новых автомобилей перед продажей.
Однако эксперты "Ретрорембазы" выразили сомнения в эффективности такого подхода. Они указали на конструктивные особенности некоторых деталей, например, завальцованного капота, которые делают полноценную защиту от коррозии практически невозможной.
Помимо проблем с ржавчиной, блогеры отметили и другие недостатки китайского пикапа. Среди них - тонкий слой лакокрасочного покрытия, не сработавшие при аварии подушки безопасности и нестабильная работа мультимедийной системы.
Несмотря на выявленные проблемы, эксперты канала нашли и положительные стороны в Changan Hunter Plus. Они отметили хорошую защиту от коррозии на оцинкованных крыльях, возможность заказа запчастей напрямую из Китая недорого, а также высокий уровень комфорта и богатое оснащение для автомобиля данного класса.
Этот неоднозначный обзор поднимает важные вопросы о готовности китайских автопроизводителей к выходу на российский рынок. Очевидно, что для успешной конкуренции с местными и зарубежными брендами китайским компаниям необходимо более тщательно адаптировать свою продукцию к специфическим условиям эксплуатации в России, уделяя особое внимание защите от коррозии и общему качеству используемых материалов.
Подробнее в статье https://motor.ru/news/changan-hunter-plus-12-06-2024.htm
Автомобиль, поступивший в продажу осенью 2023 года, успел проехать лишь 20 тысяч километров, прежде чем столкнулся с крупным животным на трассе. Эксперты канала, привыкшие к особенностям советского и российского автопрома, были поражены состоянием относительно нового транспортного средства.
Главным открытием стала неожиданно сильная коррозия различных элементов конструкции. Ржавчина обнаружилась не только на поврежденных в аварии деталях, но и на многих неповрежденных участках, включая раму и выхлопную систему. Особенно удручающим оказалось состояние капота: при детальном осмотре выяснилось, что его нижняя часть почти полностью поражена коррозией.
Ведущие канала, имеющие опыт с отечественными автомобилями, отметили, что даже старые модели "Жигулей" зачастую демонстрируют лучшую устойчивость к ржавчине. Этот факт вызвал серьезные вопросы о качестве материалов и технологий, применяемых китайским производителем.
В ответ на критику представители дилерской сети Changan признали наличие проблемы. По их словам, модель Hunter Plus изначально разрабатывалась для стран с теплым климатом и не была адаптирована к суровым российским условиям. Для решения этой проблемы дилеры ввели обязательную процедуру антикоррозийной обработки всех новых автомобилей перед продажей.
Однако эксперты "Ретрорембазы" выразили сомнения в эффективности такого подхода. Они указали на конструктивные особенности некоторых деталей, например, завальцованного капота, которые делают полноценную защиту от коррозии практически невозможной.
Помимо проблем с ржавчиной, блогеры отметили и другие недостатки китайского пикапа. Среди них - тонкий слой лакокрасочного покрытия, не сработавшие при аварии подушки безопасности и нестабильная работа мультимедийной системы.
Несмотря на выявленные проблемы, эксперты канала нашли и положительные стороны в Changan Hunter Plus. Они отметили хорошую защиту от коррозии на оцинкованных крыльях, возможность заказа запчастей напрямую из Китая недорого, а также высокий уровень комфорта и богатое оснащение для автомобиля данного класса.
Этот неоднозначный обзор поднимает важные вопросы о готовности китайских автопроизводителей к выходу на российский рынок. Очевидно, что для успешной конкуренции с местными и зарубежными брендами китайским компаниям необходимо более тщательно адаптировать свою продукцию к специфическим условиям эксплуатации в России, уделяя особое внимание защите от коррозии и общему качеству используемых материалов.
Подробнее в статье https://motor.ru/news/changan-hunter-plus-12-06-2024.htm
