Зимняя эксплуатация автомобилей в условиях суровых дорог и использования противогололедных реагентов — это серьёзное испытание для кузова. Соль и химические вещества активно способствуют развитию коррозии, разрушая лакокрасочное покрытие и металл.
Как соль и реагенты вредят автомобилю
Они проникают в мельчайшие трещины на кузове. При перепадах температур соль кристаллизуется, заполняя микротрещины, что со временем приводит к их расширению и усиленному повреждению металла.
Наиболее уязвимые участки автомобиля
Наибольшему воздействию подвергаются днище, колесные арки и пороги. Эти части кузова постоянно контактируют с дорожными реагентами, поэтому именно они страдают больше всего. Если не принимать меры вовремя, ржавчина может распространиться на другие элементы автомобиля.
Способы защиты
Антикоррозийная обработка считается самым надежным решением. На рынке существует несколько видов защитных покрытий:
- Мастики. Эти покрытия доступны по цене, легко наносятся, но не отличаются долговечностью.
- Восковые составы. Хорошо проникают в труднодоступные места, но требуют частого обновления.
- Полимерные покрытия. Самые эффективные, но сложные в нанесении и более дорогие.
- Подготовка перед обработкой.
Перед нанесением антикоррозийного состава важны следующие шаги:
- Мойка днища, арок. Используйте мойку высокого давления для удаления грязи и остатков соли.
- Сушка. Автомобиль должен быть полностью сухим перед нанесением защиты.
- Удаление коррозии. Если есть ржавые участки, их нужно зачистить или обработать специальными средствами.
- Обезжиривание. Это обеспечит лучшее сцепление антикоррозийного состава с поверхностью.
Правила нанесения
Оптимальная температура для нанесения защитного состава — от +15°C до +25°C. Работы лучше проводить в сухую погоду. Важно закрыть детали, которые не требуют обработки, например, выхлопную систему, тормозные механизмы. Состав наносится равномерно, особое внимание уделяется швам и стыкам. После завершения работы машину нужно оставить высыхать согласно инструкции производителя.
Наиболее подходящее время — конец лета или начало осени. Защитный слой успеет сформироваться до наступления морозов и начала применения реагентов на дороге.
Несмотря на возможность самостоятельного нанесения, рекомендуется обратиться в специализированные центры.
Как проверить качество
Для того чтобы убедиться в качестве антикоррозийной обработки, проведите следующие проверки:
- Визуальный осмотр. Покрытие должно быть равномерным, без пропусков.
- Водный тест. Если капли воды скатываются с поверхности, обработка выполнена правильно.
- Толщинометрия. С помощью специального прибора можно измерить толщину защитного слоя.
Дополнительные меры защиты
Есть другие способы продлить жизнь вашему автомобилю зимой:
- Регулярная мойка, особенно после сильных снегопадов или оттепелей, чтобы смыть соль и реагенты.
- Полировка кузова создаст дополнительный защитный слой.
- Проветривание салона снизит риск образования конденсата внутри кузова.
Профилактика коррозии всегда проще и дешевле, чем борьба с её последствиями. Заботьтесь о своём автомобиле, тогда он прослужит вам долгие годы.
